ஏர் டிராவல் மீண்டும் வருவதால் ஸ்பிரிட் ஏர்லைன்ஸ் பங்குகளை வாங்கவும்

ஸ்பிரிட் ஏர்லைன்ஸ் (NYSE: சேமி ) தடுப்பூசி உருட்டல் தொடங்கியதிலிருந்து பங்கு இரு மடங்கிற்கும் அதிகமாக இருக்கலாம். ஆனால், இந்த குறைந்த கட்டண விமானத்தில் பங்குகளை வாங்குவது தாமதமாகிவிட்டது என்று நினைக்க வேண்டாம். ஏன்? அதாவது, இது தொடர்ந்து இரண்டு முக்கிய பலங்களைக் கொண்டுள்ளது. அவை அதன் வலுவான இருப்புநிலைக் குறிப்பாகவும், அதன் மெலிந்த செலவுக் கட்டமைப்பாகவும் இருக்கும், இது தொற்றுநோய்களின் போது அதன் பண எரிப்பின் தீவிரத்தைத் தணிக்க நிறுவனத்திற்கு உதவியது.

பங்கு சேமிக்கவும்ஆதாரம்: மார்கஸ் மைன்கா / ஷட்டர்ஸ்டாக்.காம்

கடந்த ஆண்டு, கோவிட் -19 ஹெட்விண்ட்கள் உச்சத்தில் இருந்தபோது, ​​மேற்கூறிய பலங்களுடன், இந்த விமான நிறுவனம் மரபு கேரியர்களுடன் ஒப்பிடும்போது ஒப்பீட்டளவில் வேகமாக முன்னேறும் என்பதற்கான காரணத்தை நான் செய்தேன் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் (நாஸ்டாக்: AAL ).

இப்போது வாங்க சிறந்த பைசா பங்குகள் 2014

இப்போது ஃபிளாஷ் முன்னோக்கி, இது இயங்கத் தொடங்கியது என்பது தெளிவாகிறது. நிச்சயமாக, அதன் சமீபத்திய காலாண்டு முடிவுகளிலிருந்து (மேலும் கீழே) பார்க்கும்போது, ​​ஜனவரி மற்றும் பிப்ரவரி மாத முடிவுகள் இன்னும் சவாலான சூழலை பிரதிபலிக்கின்றன. சிலருக்கு, பயண பங்குகளை மீண்டும் காப்புப் பிரதி எடுப்பதற்கு முதலீட்டாளர்கள் தங்களை விட முன்னேறியுள்ளதை இது குறிக்கலாம்.





ஆனால் அந்த சிந்தனை வரி குறுகிய பார்வை கொண்டது. விவரங்களுக்குள் நுழைந்தால், 2021 இயங்கும்போது தெளிவான விஷயங்கள் தொடர்ந்து மேம்படும். எனவே, ஆர்வமுள்ள ஆனால் இதுவரை ஒரு நிலைக்கு வராதவர்களுக்கு இதன் பொருள் என்ன?

மறுபிரவேசத்தை எதிர்பார்த்து, பங்கு பெரும்பாலும் திரும்பி வந்தது. ஆனால், அருகிலுள்ள மற்றும் நீண்ட கால இரண்டிலும் இயங்குவதற்கான இடத்துடன், இது இன்றைய விலையில் (ஒரு பங்குக்கு. 36.46) வாங்குவதாகவே உள்ளது.



பங்கு மற்றும் சமீபத்திய முடிவுகளை சேமிக்கவும்

ஏப்ரல் 21 அன்று, ஸ்பிரிட் ஏர்லைன்ஸ் அதன் எண்களை வெளியிட்டது மார்ச் 31, 2021 உடன் முடிவடைகிறது . நான் மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, இயல்பு நிலைக்கு திரும்புவது இன்னும் முன்னேற்றத்தில் உள்ளது. வருவாய் ஆண்டுக்கு ஆண்டு குறைந்து வருகிறது (கடந்த ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் வெடிப்பு யு.எஸ் பயண தேவையை பாதிக்கத் தொடங்கியபோது). சரிசெய்யப்பட்ட ஈபிஐடிடிஏ விளிம்புகள் தொடர்ந்து அதிகமாக இயங்குகின்றன (எதிர்மறை 43.3%).

ஆனால், நிர்வாகத்தின் வர்ணனைக்கு, மேம்பட்ட முடிவுகள் முன்னோக்கிச் செல்வதை சுட்டிக்காட்டுகின்றன. மார்ச் மாதத்தில் தொடங்கி, ஸ்பிரிட் தேவை போக்குகளில் ஒரு பொருளைக் கண்டது. போக்கு தொடரும் என்று அதன் அனுமானத்துடன், அடுத்த காலாண்டிற்கான நிறுவனத்தின் வழிகாட்டுதல், பிரேக்வென் சரிசெய்யப்பட்ட ஈபிஐடிடிஏ அடையக்கூடியது என்று கூறுகிறது.

மீண்டும், சந்தை ஏற்கனவே இந்த கேரியருக்கு பாரிய மீட்சியை எதிர்பார்க்கிறது. அதனால்தான் SAVE பங்கு கடந்த வசந்த காலத்தில் அதன் ஆரம்ப தொற்றுநோயால் உந்தப்பட்ட சரிவிலிருந்து பெருமளவில் திரும்பியது. நீங்கள் நினைவு கூர்ந்தால், பங்குகள் சுருக்கமாக ஒற்றை இலக்கங்களில் விலைக்கு சரிந்தன. அப்போதிருந்து, இது கீழே வாங்கியவர்களுக்கு தாடை-கைவிடுதல் வருமானத்தை வழங்குகிறது. இன்னும், பங்குகள் இன்னும் கணிசமான ஓடுபாதையைக் கொண்டுள்ளன.



மேலும், பங்கு ஒன்றுக்கு. 36.46 ஆக இருப்பதால், அதன் வெடிப்புக்கு முந்தைய விலை நிலைகளுக்குக் கீழே 15-20% வரை உள்ளது. பயண தேவையின் தொடர்ச்சியான மேம்பாடுகள் பங்கு அதன் மீதமுள்ள இழப்புகளை ஈடுசெய்ய உதவும். ஆனால், மரபு கேரியர்களுக்கு எதிரான அதன் நீண்டகால விளிம்பும், ஓரளவிற்கு, போட்டியாளரான குறைந்த விலை கேரியர்களும், கோவிட் -19 பற்றிய புத்தகங்களை மூடியபின் நீண்ட காலத்திற்கு மேல்நோக்கி நகர்த்துவதற்கு இது உதவும்.

அதன் நீண்டகால ஆற்றலைப் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள்

தொடர்ச்சியான மீட்பு குறுகிய காலத்தில் சேமிக்க பங்கு தொடர்ந்து பெற உதவும். ஆனால், கதை முடிவடையும் இடம் அதுவல்ல. இந்த விமான நாடகம் நீண்டகால ஆற்றலையும் கொண்டுள்ளது. மேலும், இது அதன் தொழில்துறை முன்னணி குறைந்த விலை கட்டமைப்பிலிருந்து வருகிறது.

இந்த நன்மை அதை உருவாக்குவதில் முக்கியமானது சந்தை பங்கின் அடிப்படையில் ஐந்தாவது பெரிய உள்நாட்டு விமான நிறுவனம் . அதைப் பின்தொடரும் பிற குறைந்த கட்டண கேரியர்களைக் காட்டிலும் அதன் முன்னிலைப் பராமரிக்க இது உதவும். இது வரும் ஆண்டுகளில் கணிசமான சந்தைப் பங்கைப் பெறுவதற்கான கதவுகளையும் திறக்கிறது.

இப்போது, ​​இது ஒட்டுமொத்த யு.எஸ். விமான பயண சந்தையில் 5.8% பங்கைக் கொண்டுள்ளது. மூன்று பெரிய கேரியர்கள், மரபு விமான நிறுவனங்கள் அமெரிக்க மற்றும் டெல்டா ஏர்லைன்ஸ் (NYSE: இருந்து ), குறைந்த விலை தலைவருடன் தென்மேற்கு ஏர்லைன்ஸ் (NYSE: எல்.யூ.வி. ), ஒவ்வொன்றும் 15-20% பங்கைக் கொண்டுள்ளன. அதன் சாதகமான செலவு கட்டமைப்போடு, அதன் நிதி வலிமையுடன் இணைந்து, இந்த இடைவெளியைக் குறைக்க இது ஏராளமான திறன்களைக் கொண்டுள்ளது.

முதலீடு செய்ய குறைந்த ஆபத்து பங்குகள்

அதன் சந்தைப் பங்கை பொருள் ரீதியாக விரிவுபடுத்துவதற்கு நேரம் எடுக்கும் என்பது உண்மைதான். இப்போது, ​​அதன் முக்கிய கவனம் தொற்றுநோயை வெளியேற்றுவதும், முழு ஆண்டு லாபத்திற்கு திரும்புவதும் ஆகும். ஆனால், அது குறைந்து வரும் புயல்களை அடைந்தவுடன், இது ஒரு நீண்டகால வினையூக்கியாக கருதுங்கள், இது பங்குகளை சாலையில் செலுத்த உதவும்.

மேலும் ஓடுதளத்துடன், பங்குகள் இன்றைய விலையில் வாங்குகின்றன

விமான நிறுவனங்கள் மீண்டும் வந்துள்ளன என்று சொல்வது முன்கூட்டியே. அதிகமான அமெரிக்கர்கள் தடுப்பூசி போடப்பட்டிருந்தாலும், விமான பயண தேவை தொற்றுநோய்க்கு முந்தைய நிலைகளை விட மிகக் குறைவாகவே உள்ளது. ஆயினும்கூட, முதலீட்டாளர்கள் 2021 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில் தொடங்கி வலுவான எண்ணிக்கையை எதிர்பார்ப்பதில் தவறில்லை.

ஸ்பிரிட்டின் நேர்த்தியான வழிகாட்டுதலில் இருந்து பார்க்கும்போது, ​​தெளிவான விஷயங்கள் பெரிய அளவில் எடுக்கத் தொடங்கியுள்ளன. இது முடிவுகளில் தொடர்ந்து மீட்கப்படுவதை சுட்டிக்காட்டுகிறது. மேலும், பங்குகள் அவற்றின் தொற்றுநோய் தொடர்பான இழப்புகளிலிருந்து முழுமையாக மீட்க ஒரு பாதை. ஆனால், இந்த குறைந்த கட்டண கேரியரின் ஒரே கதை இதுவல்ல.

அதன் வலுவான பணப்புழக்கம் மற்றும் குறைந்த விலை கட்டமைப்பைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்த விமான நிறுவனம் வரும் ஆண்டுகளில் தனது சந்தைப் பங்கை பெரிதும் விரிவுபடுத்தும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. சேமிப்பு பங்கு ஒரு திடமான கொள்முதல் வாய்ப்பாக உள்ளது.

வெளியிடப்பட்ட தேதியில், இந்த கட்டுரையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பத்திரங்களில் தாமஸ் நீல் (நேரடியாகவோ அல்லது மறைமுகமாகவோ) எந்த பதவிகளையும் கொண்டிருக்கவில்லை.

2020 வாங்க நல்ல பைசா பங்குகள்

இன்வெஸ்டர் பிளேஸின் பங்களிப்பாளரான தாமஸ் நீல், 2016 முதல் ஒற்றை பங்கு பகுப்பாய்வு எழுதியுள்ளார்.